成都沥青路面施工工艺受季节和温度的影响，特别是在低温环境下，对于沥青路面施工工艺的影响是很大的，所以，一般规定气温低于5度就不得进行沥青路面施工。如果一旦施工就会在沥青混合料运输时间以及材料无难度上出现问题。

    低温环境成都沥青路面施工工艺带来的影响

    1.在沥青混合料的运输期间，混合料温度下降速度比较快，尤其是料车周边的混合料，温度会明显降低，甚至出现凝块现象，混合料出现严重的温度离析问题；

    2.在筋青混合料摊铺期间，靠近摊铺机料斗内混合料会出现结块现象，这些混合料混合在其中继续摊铺，必定给沥青路面质量带来隐患。

    3.在沥青混合料压实阶段，由于周围环境温度低，混合料温度下降速度快，将存在压实困难，难以实现标准压实度。

    4.低温环境施工造成沥青路面早期病害发生，对路面耐久性和使用寿命造成影响。

    如何解决低温环境成都沥青路面施工工艺

    1.沥青混合料拌合控制热量

    从热量扩散和传递角度考虑，沥青混合料的热量随时间的推移，热量会不断减少，而热量的减少，使沥青混合料的温度降低。在外界环境温度较低的情况下，沥青混合料的热量损失速率会比较快。因此，在一定的时间内，为了使沥青混合料在低温环境下保持一定的温度，提高沥青混合料的出料温度能够起到一定的作用。由于沥青在高温下容易老化，老化后的沥青会对沥青路面的耐久性和使用寿命造成影响，沥青混合料的出料温度一般做以下规定，基质沥青混合料的出料温度不得高于190摄氏度，SBS改性沥青混合料的出料温度不得高于195摄氏度，当采用环境温度为5摄氏度，层厚40mm进行温度测试研究。

    2.沥青混合料的运输做保温处理

    在混合料的运输期间，由于车厢周边为钢板制成，是热的良导体具有很好的导热效果，因此散热速度非常快，料车周边的混合料温度下降比较多。在低温环境下，很容易造成料车周边混合料的结壳、凝块，为了尽量避免这种现象的发生，需要对料车进行保温处理，在车厢的外侧包裹一层保温板或者棉被，降低热量损失速率。为了避免保温被在将混合料从拌和楼到摊铺机的运输途中随风飘动，应有足够的绑扎点固定保温被。

    在摊铺之前料车不宜较早地掀开保温被，同时现场施工与拌和站之间及时调铯，避免出现等料成料车较多的情况。

    3.沥青混合料的摊铺速度的控制

    在成都沥青路面摊铺过程中，由于运输时对车厢进行了保温处理，大部分混合料的温度能够达到要求，但仍存在部分混合料温度较低，出现凝结现象，产生的凝结状混合料被称为“死料”，对已经铺筑在路面上的“死料”，及时挖除并换填混合料，保证路面质量。对收集的“死料”，运回拌和站，再生利用。

    低温环境下摊铺速度不宜太快，摊铺机速度过快，必然导致压路机不能紧跟压实，使混合枓在压实前温度损失较大，根据施工实际情况，摊铺速度保持在2.6m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中熨平板的振捣或夯锤压实装置选择适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。

    4.沥青混合料的压实

    在低温环境下，混合料的温度下降速度比较快。对于低温环境下的压实有一定的难度，为了使低温压实达到标准压实度，主要采取2种措施。

    改变碾压模式：

    减少初压次数，增加振动压路机与轮胎式压路机，同时增加压路机吨位，采用重型压路机，为了增加轮胎式压路机的揉搓作用，一般轮胎式压路机不小于30t。另外减少向钢轮洒水的次数，一般前进时洒水，后退时尽量不洒水。

    调整沥青混合料层的厚度：

    增加沥青混合料层的厚度，可以增加沥青混合料的有效压实时间，保证沥青面层的压实度。

    低温环境下对沥青混合料施工是路面建设中不可避免的，会给沥青路面质量带来隐患，造成沥青路面早期病害发生，对路面耐久性和使用寿命造成影响，合理的安排施工工艺是保证路面质量的重要措施。